Теплоизоляционная подушка из асбеста.

Основной конструкцией согласно последним изменениям нормативов на железнодорожных путях Российской Федерации должен стать бесстыковой путь.В то же время, как говорят специалисты в этой отрасли, ранее не было практики создания такой технологии прокладки дорог в тяжелых метеоклиматических условиях Заполярья. В связи с этим на сегодняшний день у компаний, занимающихся прокладкой и реконструкцией железных дорог, отсутствует опыт по созданию подобных объектов, нет сведений об их надежности в условиях низких температур и большого диапазона изменения температур в течении года.Сотрудники университета путей сообщения Урала провели ряд экспериментов, которые доказали, что до создания таких путей необходимо обеспечить дорожное полотно такой изоляцией, которая не давала бы развиваться морозному вспучиванию. Наибалее подходящим, по мнению специалистов, для этих целей является асбест. Материал ранее великолепно показал свои эксплуатационные качества в северных районах России.